O futuro será o passado

Quando deu meia-noite de sexta para sábado, horário que marcou o encerramento dos atuais contratos das concessionárias das rodovias federais no Paraná, foi uma festa.

As redes sociais estão repletas de vídeos que registram carros e caminhões promovendo buzinaços ao passarem sem pagar pelas praças de pedágio com as cancelas levantadas.

Parecia comemoração de virada de ano.

Não demorou muito, porém, para a ressaca chegar, com as primeiras notícias de acidentes que ficaram sem assistência rápida e interromperam o tráfego por longas horas.

Demonizaram o pedágio até não mais poder, mas era dele que provinham a conservação das rodovias em ótimo estado e o custeio dos serviços de guincho, socorro mecânico e, principalmente, atendimento médico de emergência.

O assunto foi tão politizado que mesmo a boa ideia de se implantar uma tarifa de manutenção de 2 ou 3 reais até a entrada em cena das novas operadoras teve poucos e acanhados defensores.

Não há como negar que houve irregularidades na execução dos contratos. Elas devem ser corrigidas e podem ser evitadas. Mas isso não invalida os benefícios do sistema, solução cada vez mais adotada em todo o mundo para desenvolver e modernizar a infraestrutura de transportes dos países diante da escassez dos recursos financeiros governamentais.

Estamos, pois, voltando para a triste realidade de 24 anos atrás, quando, por desídia de sucessivas administrações federais e estaduais, as estradas encontravam-se em petição de miséria.

Se você é jovem e não sabe como era aquilo, converse com os mais velhos.

As lembranças daquela época não são das melhores.

Vamos, enfim, andar para trás.

Doravante, quem tiver veículo danificado na estrada terá que buscar remoção por conta própria.

Pessoas feridas em acidentes vão ter que esperar por ambulâncias do Samu, rezando para que tenha alguma disponível em cidades próximas.

E não adianta reclamar falando que todas essas coisas têm que ser resolvidas com o dinheiro dos impostos que todos pagamos. A verdade é que as ínfimas verbas públicas destinadas ao setor mal dão para tapar buracos e pintar faixas no asfalto.

O panorama que se avizinha é tenebroso, e tende a piorar quando as rodovias começarem a se desmanchar e a manutenção demorar pra ser feita, acabando, na maioria das vezes, por nem acontecer.

Muita gente que hoje comemora o fim temporário do pedágio estará, em breve, fazendo inflamados discursos para exigir que os leilões das novas concessões, postergados para daqui a, no mínimo, um ano, sejam realizados o quanto antes.

Nada como um dia depois do outro.

C’est la vie.